Crailsheim - Schwäbisch Hall - Hessental
Öhringen Hbf - Heilbronn Hbf (- Eppingen)
1862 - 2021 (Eröffnung 02. August 1862)
Strecke Neuenstein (Württ.) - Öhringen
Am 07.05.1976 verkehrte der letzte Dampfzug unter
DB-Regie zwischen Heilbronn und Crailsheim. Der
Altschotterzug mit der Zugnummer 80049 wurde, wie bei
den Recherchen zu diesen Seiten festgestellt wurde, vor
nunmehr 35 Jahren doch von einigen Personen als
„bemerkenswertes Ereignis“ im Bild festgehalten.Hier ist
der Zug nahe der Blockstelle Kahlberg bei
Öhringen-Weinsbach zu sehen, wie er seinen Weg
Richtung Neuenstein nimmt.
Fotos: Christoph Bolay, Öhringen
Bildverweis in Fahrtrichtung
Bildverweis entgegen der Fahrtrichtung
50 350 mit einem schweren Güterzug oberhalb Cappel
(an der Stelle der heutigen Abstellanlage der S 4) auf der
Fahrt bergwärts Richtung Neuenstein im Winter
1967/1968. Zu dieser Zeit stehen noch die Doppelmasten
der Telefonleitungen für das Bahntelefonnetz (BASA).
Foto: Werner Merz, Öhringen
215 090-8 am 05.01.1978 am Km 90,5 an der östlichen
Einfahrt in Öhringen unterwegs Richtung Heilbronn. Heute
sieht hier alles anders aus: Eine Straße zum neuen
Baugebiet Limespark unterquert an dieser Stelle die
Bahntrasse. An der Stelle etwa am Ende des Zuges ist
heute die Haltestelle Öhringen-Cappel.
Foto: Christoph Bolay, Öhringen
215 084-5 an der östlichen Einfahrt des Bahnhofs Öhringen
am Km 90.6 unterwegs Richtung Neuenstein. Man sieht
im Hintergrund das Einfahrsignal aus Richtung Neuenstein
(Formsignal). Einige Meter davor wurden beidseitig neue,
hier noch ausgekreuzte Lichtsignale aufgestellt.
Die Signale im Gegengleis wurden bereits vor der
Inbetriebnahme wieder demontiert.
Das Aufnahmedatum ist der 05.01.1978
Foto: Christoph Bolay, Öhringen
215 099-3 am 18.02.1978 zwischen Weinsbach und
Neuenstein in der Nähe des Klumpenhofes
bei Km 87,2
Foto: Christoph Bolay, Öhringen
215 099-3 am Blockvorsignal in Eckartsweiler am 28.04.1978.
Das Vorsignal gehört zum Block Kahlberg, der mit Inbetrieb-
nahme des Drucktastenstellwerks in Öhringen wieder als
Blockstrecke aufgenommen wurde. Diese Lichtsignale
wurden nach einigen Jahren wieder demontiert und die
Streckenkapazität damit wieder heruntergefahren.
Am rechten Bildrand ist heute die Abstellanlage
der AVG an der Endstation der S-
Bahn in Öhringen-Cappel.
Foto: Christoph Bolay, Öhringen
215 076-1 am bereits gesperrten Bahnübergang in
Eckartsweiler. Links von der Lokomotive die Trümmer des
kurz zuvor abgerissenen Wärterhäuschen Posten 97.
Das Bild wurde am 28.04.1978 aufgenommen.
Foto: Christoph Bolay, Öhringen
Ebenfalls am 28.04.1978 wurde an gleicher Stelle dieses Bild
in die andere Richtung aufgenommen. Die Zufahrt zum
Bahnübergang Eckartsweiler ist bereits zugeschüttet,
aber er funktioniert noch! 215 136-3 ist mit einem Güterzug
auf dem Weg nach Heilbronn.
Foto: Christoph Bolay, Öhringen
215 067-0 am 30.04.1978 am westlichen Einfahrtvorsignal
von Neuenstein am Km 86,2.
Foto: Christoph Bolay, Öhringen
215 077-9 am 07.10.1978 bei Weinsbach am Klumpenhof.
Foto: Christoph Bolay, Öhringen
215 065-5 wird gleich die Blockstelle Kahlberg bei
Weinsbach erreichen (km 88,3). Am 08.10.1978 ist sie mit
einer damals auf der Hohenlohebahn üblichen Garnitur
unterwegs Richtung Heilbronn.
Foto: Christoph Bolay, Öhringen
Die DB Netz AG unterhält Messzüge zur Feststellung der
Gleislage und der Schienenqualität. Hier fährt am
18.03.2013 der Messzug 719 501/001 bei
Eckartsweiler in Richtung Öhringen.
Foto: Julius Bolay, Öhringen
Noch war der Steuerwagen der Bauart „Karlsruher Kopf“
allgegenwärtig, als am Morgen des 27.05.2015
111 078 ihre drei Silberlinge von Öhringen Hbf nach
Öhringen-Cappel schob. Dort wechselte der Zug die
Fahrtrichtung und fuhr wieder zurück nach Heilbronn.
Ende 2016 wurde der letzte Karlsruher Kopf
offiziell außer Betrieb genommen und in Crailsheim
dem DB-Museum übergeben.
Foto: Julius Bolay, Öhringen
Bildverweis entgegen der Fahrtrichtung
Am 10.09.2013 ist hier beim Haltepunkt Öhringen-Cappel
ein weiterer Messzug unterwegs. Die 120 502 ist mit zwei
Wagen von Cappel Richtung Heilbronn unterwegs.
Foto: Julius Bolay, Öhringen
Am 17.03.2018 ist der oben bereits gezeigte Messtriebwagen
714 001/501 abermals auf der Hohenlohebahn unterwegs.
Hier hat der Triebwagen soeben das Fahrleitungsende
in Cappel passiert und befährt die Steigung Richtung
Neuenstein.
Foto: Julius Bolay, Öhringen
Am 26.05.2019 überführte die 218 003 die Dampflok
52 8012 zur Aufrabeitung.
Der Zug war mit v
max
= 30 km/h unterwegs und musste
regelmäßig dem Reisezugverkehr ausweichen.
Diese Aufnahme entstand in der Morgensonne Höhe
Klumpenhof.
Foto: Julius Bolay, Öhringen
Bildverweis in Fahrtrichtung